Reparare ax stergator luneta

[Nikk]

Axul cu d=10 mm este cromat si prin el trece o teava de alama de 3mm pentru lichidul de parbriz .

In conectorul de plastic la care se racordeaza furtunul cu lichidul de parbriz , axul se reduce la d=6mm si etanseaza cu un semering pe o lungime de 5mm.

Zona redusa de cca 10mm lungime a axului s-a corodat si nu mai etanseaza semeringul iar lichidul patrunde la mecanismul de antrenare .

Cum acest capat are numai rol de etansare si transfer lichid , poate fi inlocuit/reparat ? Rog colegii de forum avizati sa  propuna solutii . Multumesc tuturor.

 

 

[Vizitator]

O poza ar ajuta. Poate e loc si de vreun o-ring sau ceva de ajutor.

Editat Iulie 29, 2019 de Vizitator

[PINTI]

Acel vehicul are o denumire? Este tanc , autobuz, autotren, autoturism? Si daca se incadreaza in aceste categorii, spune-ne si ce este. Cu marca..... model.....poze....

Nu de alta.. dar cand ai spus stergator luneta, primul gand al meu a fost la o luneta de la pusca.  Ma gandeam " Uite Dom"ne...sa inventat si stergatorul de luneta de la carabina"!

 Mergi undeva la dezmembrari si vei gasi. Nu o sa vanda nimeni numai acel mic reper.  Gasesti sigur tot ansamblul.

Trebuia sa postezi la  "Mecanica si tablarie auto"

 

Succes.

 

 

 

Editat Iulie 29, 2019 de PINTI

[Vizitator]

Si cei care propun solutii, sa arate si patalamaua ca sunt avizati. 

 

 

Cel mai probabil, cu tot cu motor vei lua ce te intereseaza. Va trebui sa cauti pe o masina identica.

Editat Iulie 29, 2019 de Vizitator

[Nikk]

Ansamblul l-am inlocuit  cu totul din dezmembrari ( de doua ori chiar) , dar ma intereseaza repararea axului .

Axul este cromat pentru duritatea suprafetei astfel tratate si ghidat de doua bucsi iar etansarea se face cu semering in capatul redus ca diametru .

Capatul redus se poate inlocui cu un stut din bronz, rezistent la agresiune lichid , dar este potrivit bronzul pentru etansare cu semering,  duritatile fiind diferite  ?

Atasez si o poza a unui astfel de ansamblu . 

[Vizitator]

Eu sa incerca sa inlocuiesc simeringul. As curata bine axul, chiar si cu un smirghel foarte fin, l-as gresa cu o vaselina mai groasa si l-as mai proba odata.

 

Varianta 2, un furtunel, prins bine, trecut prin orificiul simeringului, lasata o oarecare rezerva sa ii permita miscarea si continuat cu restul instalatiei de stropire, daca permite.

Adica sa renunti la simering si sa te mufezi direct pe stut.

Editat Iulie 30, 2019 de Vizitator

[Nikk]

Capatul axului este compromis ( la ambele ansambluri pe care le detin - nu sunt cele din poza) , dar avand o grosime de cca  3.5 mm la un diametru de 6 mm ma gandeam sa il "curat" cca  1 mm si sa le imbrac cu o teava/bucse de 6mm exterior . Problema ar fi materialul necesar pentru bucse rezistent la mediu agresiv si sa nu il "taie" simeringul . La conectare directa nu stiu cat/daca rezista furtunul la rotatiile de 180 grd ale axului ...

[manolo]

Foloseste inox

[Nikk]

Cred ca este cea mai buna idee inoxul . Multumesc tuturor .