Nikk

Corect !

Weller foloseste termorezistenta de platina ca traductor ...

Cred ca este fabricat pana in '85 . Arata bine , interiorul nu are probleme, garnitura am curatat-o si am uns-o cu krytox .L-am umplut transferand din alt congelator si ciclul functionare/repaos este 1.5/1 . Se pare ca functioneaza relativ Ok . Vine Craciunul si o sa dea un test . Ramane asa , deocamdata .

-18*C e temperatura de alarma semnalizata printr-un bec rosu si care , cred eu , e comandat de un termostat separat fix . Termostatul care regleaza temperatura in interior la MIN face -25*C si scade spre -30*C rotit spre MAX . Nu l-am pus pe MAX sa vad pana la cat poate scadea temperatura . Eu as vrea la MIN -20*C ...

Ma gandeam ca are ceva uzura si o temperatura mai mare (-20*C) l-ar menaja si poate ar schimba raportul functionare/repaos spre 1/1 . Dupa manual ar trebui sa fie 1/2,2 (desigur nou) , la mine e invers spre 3/1 . Garnitura etansare use e buna . Cateva congelatoare mai noi pe care le am/avut , individuale sau combine cu compresor separat , reglajul incepe la -17 ,18 *C ...

E modelul 4216 cu 5 sertare . Primit recent si repus in functiune dupa cca 12 ani . Nu cunosc cum functiona anterior . Stinge becul de alarma la -18 grdC si face -25 grdC cu termostatul reglat la MIN . Are un ciclu de functionare/repaus de aproximativ 3/1 la MIN si 2 sonde de preluarea temperaturii prinse cu o brida de cca 7 cm in primul compartiment de sus al congelatorului . Fiecare sonda ajunge in una din cele doua "cutii" atasate in spate . Intrebarea ar fi : are doua termostate , unul fix pentru alarma si unul reglabil ? Se poate face ceva ca reglajul sa inceapa de la - 20 grdC , sau trebuie inlocuit termostatul ? Multumesc .

Intel Centrum Advaced N 6205

Cred ca este cea mai buna idee inoxul . Multumesc tuturor .

Capatul axului este compromis ( la ambele ansambluri pe care le detin - nu sunt cele din poza) , dar avand o grosime de cca 3.5 mm la un diametru de 6 mm ma gandeam sa il "curat" cca 1 mm si sa le imbrac cu o teava/bucse de 6mm exterior . Problema ar fi materialul necesar pentru bucse rezistent la mediu agresiv si sa nu il "taie" simeringul . La conectare directa nu stiu cat/daca rezista furtunul la rotatiile de 180 grd ale axului ...

Ansamblul l-am inlocuit cu totul din dezmembrari ( de doua ori chiar) , dar ma intereseaza repararea axului . Axul este cromat pentru duritatea suprafetei astfel tratate si ghidat de doua bucsi iar etansarea se face cu semering in capatul redus ca diametru . Capatul redus se poate inlocui cu un stut din bronz, rezistent la agresiune lichid , dar este potrivit bronzul pentru etansare cu semering, duritatile fiind diferite ? Atasez si o poza a unui astfel de ansamblu .

Axul cu d=10 mm este cromat si prin el trece o teava de alama de 3mm pentru lichidul de parbriz . In conectorul de plastic la care se racordeaza furtunul cu lichidul de parbriz , axul se reduce la d=6mm si etanseaza cu un semering pe o lungime de 5mm. Zona redusa de cca 10mm lungime a axului s-a corodat si nu mai etanseaza semeringul iar lichidul patrunde la mecanismul de antrenare . Cum acest capat are numai rol de etansare si transfer lichid , poate fi inlocuit/reparat ? Rog colegii de forum avizati sa propuna solutii . Multumesc tuturor.

Nu gasesc un asa model pentru CD4541BE TI . Multumesc .