Audi A6 C5 benzina din '97

[TON]

Salutare oameni buni ,

am o mica problema cu aprinderea , un piston nr3 nu mai da scanteie adica merge in 3 pistoane ,am schimbat bujia ,electronica din capul ei nimic ,pare ca nu-i ajunge inpulsu sau ceva de genu asta ,saptamana trecuta a mai svacnit un pic si pistonu care acum nu merge mai ales la prima pornire cu motoru rece ,acum nimic merge in 3 pistoane ,am scos afara bujiile toate si l-am pornit asa ...al 3lea nu da scanteie de loc .Am inteles ca sa facut modelul asta pina in 2004.

Are cineva vre-o idee , multumesc anticipat .

 

[marius75]

ia la puricat partea electrica, e ceva intrerupt pe traseul bujiei de la pistonul 3

Ai grija ca daca mergi in 3 pistoane, s-ar putea sa-ti intre benzina nearsa din capul pistonului nr 3, pe langa segmenti, in uleiul de motor (verifica nivelul pe joja sa nu creasca peste nivelul maxim).

Editat Iulie 7, 2017 de marius75

[allexx1968]

Buna

Poti verifica bobina(de inductie,daca e in 4,ca si la Logan),sau circuitul de cablu.

Altceva in conditii de amator nu poti face.

Spor

Alex

[Faker]

Schimba cu alta bobina de la alta bujie.

[TON]

Fiecare bujie are in cap propria electronica cu inductia deci nu vine impulsul pe nr3 ,sigur ca am cumparat o electronica noua si nimic ,o avea un sensor ceva de miscare ca si delcou !?

La electronica cu pricina vin 3 fire (are si o mufa) am masurat unu masa 2 nimic 3 +12v asa arata si la celelalte ...

Editat Iulie 8, 2017 de TON

[Faker]

Bobinele sint comandate direct de ECU verifica cablajul de la bobina nr 3 pana in ecu, sa nu fie ceva fir rupt pe undeva.

[Rx-Tx]

Stiu ca unele modele din perioada aia au avut ceva probleme cu conexiuni intrerupte pe placa, probabil de la vibratii cedau "sudurile" pe placa ceramica. Oricum, nu iti recomand sa le desfaci decat daca stii foarte bine ce faci si doar dupa ce elimini celelalte cauze.

[TON]

Stiu ca unele modele din perioada aia au avut ceva probleme cu conexiuni intrerupte pe placa, probabil de la vibratii cedau "sudurile" pe placa ceramica. Oricum, nu iti recomand sa le desfaci decat daca stii foarte bine ce faci si doar dupa ce elimini celelalte cauze.

Unde e placa de ceramica !? sub capota sau sub bord !?

[allexx1968]

Stiu ca unele modele din perioada aia au avut ceva probleme cu conexiuni intrerupte pe placa, probabil de la vibratii cedau "sudurile" pe placa ceramica. Oricum, nu iti recomand sa le desfaci decat daca stii foarte bine ce faci si doar dupa ce elimini celelalte cauze.

Buna

Psibil sa ai dreptate,un coleg cu un A4 din aceeasi perioada a avut exact aceeasi problema.

Un fir care nu facea contact pe o placa.La tester iesea totul OK,dar masina pornea doar cand

avea chef.O lipitura a fost rezolvarea.

Spor

Alex

[TON]

Am rezolvat , dupa ce am demontat toate ..........era modulul de aprindere 38 euro ,o iesire nu mai functiona acum e prefecta

[zarra68]

Ce motorizare si ce tip de motor,sa stim si noi.Poate ne luam vreunul una,sa stim defectele!

[TON]

Scrie in titlu ce tip si an oricum e motor de 1800cm3 si 150cp ,intre centrala (computer) si electronica din capul fiecarui bujii e acest modul driver o cutiuta cere e responsabila de pilotarea bujiilor . Intre timp o alta problema minora ce-i drept :se ridica greu geamul de la sofer (il mai ajut eu cu mana altfel nu prea se ridica ...)

[zarra68]

Adica 1.8 turbo.

Da fata de usa jos,si vezi sa nu ai mizerie pe canalele unde urca geamul.Daca nu,a obosit motorul,sau poate la cabluri,sa nu se fi intins.Oricum trebuie dat jos,fata de usa!

[franzm]

La mine a fost defecta una din cele doua piese de plastic albastru (pot fi si de alta culoare; cele noi sunt roz).

[TON]

Actioneaza aiurea in sensul ca de la jumatea cursei daca-i dau sa o ia in sus se duce repede jos ,daca-l ajut cu mana cu greu il duc sus ,iar cand e uscat geamul merge ceva mai bine dar daca a ploat afara bine il misc f greu in sus avand tendinta sa o ia dor in jos e ca dreaku.