Motoras pas cu pas Golf 3 GT 1.8

[Bela Daniel]

Salut! De la un timp motoru imi sta turat la 2500 rpm cand il pornesc. Cand ajunge la 50-60 de grade incepe sa oscileze de la 1000-1500 rpm iar atunci cand ajunge la temp de 70 grade relantiu ramane constant la 900 rpm fara sa oscileze , care e problema ?, Multumesc 

[adrian lucian]

Probabil sonda de temperatura(parca cea cu 4 pini in cazul tau) abereaza :-)La vremea asta "vede" motorul la -30 grade C. sau un contact oxidat mai adauga niste KOhm

Edited November 1, 2014 by adrian lucian

[Bela Daniel]

pai sonda aia cu 4 pini am schimbato, am pus una de la cineva si cand ajunge la 70 80 de grade moare motoru adica in mers de exemplu merg cu 60 de km /h de exemplu si apas ambreaju moare motoru sau in cel mai bun caz ramane la 200 300 rpm si dupa 2 3 secunde revine la 900 rpm. ma gandesc ca ii schimb tot corpu injector

[suspectu]

Si masina mea are obiceiul sa stea la 1500-1700 ture si coboara in timp ce se incalzeste. Eu de obicei o pornesc dimineata, o las pornita si plec la shopping la magazinul de la colt, pana ma intorc e stabilizata la 850-900

[anddy]

Posibil motorasul de reglaj relanti se blocheaza deoarece la pornirea masinii el deschide mai mult. La mine am patit la fel, porneam motorul si statea la 3000 rpm iar alteori cand era motorul cald murea la relanti sau oscila. S-a rezolvat prin schimbarea IAC-ului.

Ca fapt divers ,pe vreme rece, dupa pornirea motorului si stingerea tuturor martorilor din bord (presiune ulei, etc) se poate pleca linistit cu masina dar fara turatii mari, de ex. eu nu depasesc 3000 rpm pana nu incepe sa se ridice apa.

[suspectu]

Si eu am patit sa o apuce sa isi varieze relantiul intre 900 si 1300 ture, s-a rezolvat cu curatarea "motorasului" care de fapt e o electrovalva si am impresia ca ramanea blocata

[Bela Daniel]

Pana la urma am rezolvat problema totul era de la clapeta de acceleratie . acum merge bine ,lf imi facea si mie cand se incalzea prea tare se oprea din mers :( . Multumesc pt sfaturi