Jump to content
ELFORUM - Forumul electronistilor

Dubla comanda Auto. . .


Guest ds_aim

Recommended Posts

Guest ds_aim

Salutre, vreau sa va intreb daca stie cineva cum se monteaza o dubla comanda auto? Am un vecin care a luat licenta de instructor auto si nu stie cum sa monteze o dubla comanda pe cablu.Deci daca stie cineva va rog frumos sa imi explice esentialu... multumesc.

Link to comment
  • Replies 4
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • nelute8

    1

  • madcox

    1

Pai asta nu este forum de vrajitorie sau de citit ganduri. Cum se poate raspunde cand nu dai detalii !? Ce masina, ce model, ce an, etc?Invatati sa formulati o solicitare/intrebare corespunzator.

Link to comment
  • 4 weeks later...

Eu am facut sute de duble, pentru toate tipurile de masini, si pot sa-ti spun ca, sunt cele mai bune si fiabile, din cate au vazut instructorii. N-am facut pe cabluri, decat la camion si autobuz, iar la turisme, la ford focus si BMV. Cablurile, pe langa faptul ca merg greu, se si rup repede, necesitand in varianta unora, si multe role. Modelul meu, nu permite gaurirea sau defrisarea interiorului la masina, asa ca, dupa demontarea ei, nici nu se cunoaste c-a fost pusa pe ea, dubla. Frana si ambreiajul, sunt pe o singura axa, deci nu ocupa spatiu, iar in cazul in care s-a dorit si acceleratie, si aceasta a fost integrata in aceeasi axa, cu posibilitatea demontarii pedalei, la examen. Acceleratie s-a montat in special la zonele de deal si munte, unde elevul trebuie ajutat. In partea stanga, nici nu se cunoaste ca sunt articulatii montate, pentru ca totul e cat se poate, sub bord. Daca esti departe de PH, iti pot spune cum s-o faci, dar putin posibil s-o reusesti cum trebuie. Numai daca esti destul de umblat cu fiarele, sau sa ai o oarecare dexteritate, in aranjarea si manuirea lor. Iti pot da si poze, dar iar ma indoiesc ca te-ar ajuta. Precizez ca, nimic nu se sudeaza pe masina, toate piesele se monteaza pe banc, asa ca fiecare se masoara si se probeaza de foarte multe ori, pana ajunge la forma dorita, si sa se poata suda in pozitia functionala. Dubla cuprinde doua parti principale-una sub bord , si cealalta fiind formata din axa si pedalele din dreapta (si ele facute total , pe banc). Ansamblul de sub bord, actioneaza cele doua pedale originale, si este la fel monoaxa (teava-n teava). Ansamblul de sub bord, este legat de monoaxa pedalelor din dreapta, prin biele (doua), casi de pedalele originale. Toate sunt prinse, de suruburile existente pe masina, si nimic nu se gaureste. Mai multe, daca te apuci de treaba!

Link to comment
  • 11 months later...
Guest Instructor-Auto Constanta

Eu am facut sute de duble, pentru toate tipurile de masini, si pot sa-ti spun ca, sunt cele mai bune si fiabile, din cate au vazut instructorii. N-am facut pe cabluri, decat la camion si autobuz, iar la turisme, la ford focus si BMV. Cablurile, pe langa faptul ca merg greu, se si rup repede, necesitand in varianta unora, si multe role. Modelul meu, nu permite gaurirea sau defrisarea interiorului la masina, asa ca, dupa demontarea ei, nici nu se cunoaste c-a fost pusa pe ea, dubla. Frana si ambreiajul, sunt pe o singura axa, deci nu ocupa spatiu, iar in cazul in care s-a dorit si acceleratie, si aceasta a fost integrata in aceeasi axa, cu posibilitatea demontarii pedalei, la examen. Acceleratie s-a montat in special la zonele de deal si munte, unde elevul trebuie ajutat. In partea stanga, nici nu se cunoaste ca sunt articulatii montate, pentru ca totul e cat se poate, sub bord. Daca esti departe de PH, iti pot spune cum s-o faci, dar putin posibil s-o reusesti cum trebuie. Numai daca esti destul de umblat cu fiarele, sau sa ai o oarecare dexteritate, in aranjarea si manuirea lor. Iti pot da si poze, dar iar ma indoiesc ca te-ar ajuta. Precizez ca, nimic nu se sudeaza pe masina, toate piesele se monteaza pe banc, asa ca fiecare se masoara si se probeaza de foarte multe ori, pana ajunge la forma dorita, si sa se poata suda in pozitia functionala. Dubla cuprinde doua parti principale-una sub bord , si cealalta fiind formata din axa si pedalele din dreapta (si ele facute total , pe banc). Ansamblul de sub bord, actioneaza cele doua pedale originale, si este la fel monoaxa (teava-n teava). Ansamblul de sub bord, este legat de monoaxa pedalelor din dreapta, prin biele (doua), casi de pedalele originale. Toate sunt prinse, de suruburile existente pe masina, si nimic nu se gaureste. Mai multe, daca te apuci de treaba!

Cine ma poate ajuta si pe mine cu dubla comanda la un ford fiesta din 2007?Va multumesc!
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Terms of Use si Guidelines