Vreau sa repar un rotor

[Guest adids]

Am un pikamer Hitachi la care colectorul e foarte uzat , carbunii au lasat o urma adanca . L-am stunjit , dar cred ca din cauza uzurii excesive , a trebuit sa ia prea mult , Acum in functiune scoate mult scantei si se incalzeste , Cred ca trebuie refacut colectorul ! Inainte de strunjire functiona , nu se incalzea . Unde as putea sa- repar ? Sunt din Timisoara .

[cosmos]

Curata bine spatiul dintre lamele colectorului ca a intrat span si face scurt intre lamele, dar daca facea si inainte de strunjire, poti sa-l arunci, nu cred ca se mai complica cineva sa-i schimbe colectorul, mai ales ca trebuie sa-l aiba, oricum incearca la un atelier de bobinaj motoare ca se poate verifica acel rotor. Succes!

[Guest adids]

Problema e ca e asa uzat ca naproape nu mai are spatiu intre lamele . Inainte de strunjire functiona ! Sunt din Timisoara , dar aici nu stiu unde sa ma duc cu el !Daca se repara in tara il trimit eu cu un curier !

[cosmos]

adica in toata Timisoara nu este un atelier de bobinaj ,greu de crezut.

[Guest adids]

Am icercat la un atelier de bobinaj , a zis ca el nu repara colectoare , dar nici nu a stiut unde sa ma indrume . Poate nu avrut

[boederyakumo]

Toata bunavointa Dv de a repara acest rotor , prin a face rost de colectorul potrivit, prin a face conexiunile in regula , prin a fi surprins in final ca problema este cu totul alta, nu vreau sa va descurajez , dar posibilitatile ca la o astfel de masina sa munciti inutil sunt de 99%, mai bine va cumparati alta in regula, daca zice-ti ca acel colector a fost sapat atat de adinc de carbuni inseamna ca masina aceea are ore da functionare extrem de multe, posibil si uzura mecanica excesiva.

[cosmos]

Toata bunavointa Dv de a repara acest rotor , prin a face rost de colectorul potrivit, prin a face conexiunile in regula , prin a fi surprins in final ca problema este cu totul alta, nu vreau sa va descurajez , dar posibilitatile ca la o astfel de masina sa munciti inutil sunt de 99%, mai bine va cumparati alta in regula, daca zice-ti ca acel colector a fost sapat atat de adinc de carbuni inseamna ca masina aceea are ore da functionare extrem de multe, posibil si uzura mecanica excesiva.

Mai mult decat corect.

[pirvuti]

este o firma, yes technology, care se ocupa de bosch/hitachi- cred?pe brancoveanu colt cu rebreanu, in spatele benzinariei. incearca la ei

[gcom61]

Curatati foarte bine spatiul dintre lamele,si cu ajutorul unui aparat de masura foarte bun masuratirezistenta dintre 2 lamele alaturate.Procedati asa cu toate lamelele(la rand) si observati daca valoarea rezistentei este aceeasi pt toate perechile.In caz ca aveti si rezistente inegale(mai mici)mai curatati inca o data zona cu rezistenta mica;daca sunt intreruperi sau rezistente mai mari nu mai este nici o sansa.Daca rezistentele sunt egale si totusi face scantei incercati sa frecati carbunii(periile) astfel incat sa faca contact mai ales pe marginea(carbunelui)care face scantei ;este posibil ca prin strunjire (si implicit micsorarea diametrului colectorului)carbunii sa nu mai faca contactexact pe zona marginala,si de aici acele scantei.Se mai poate face un artificiu: se demonteaza statorul,se inseriaza bobinele cu un bec ~100w,se introduce rotorul in stator(fara carbuni) se alimenteaza in curent alternativ,si se masoara tensiune indusa pe 2 lamele consecutive-de regula in zona periilor;comparati aceste tensiuni si daca toate sunt egale mai sunt sanse,daca nu asta e;in cazul intreruperii continuitatii intre 2 lamele consecutive va puteti [carpi] strapandu-le,insa nu prea este indicat.Ps.in cazul colectoarelor foarte uzate se rectifica in asa fel incat sa se asigure o continuitate circulara si nu neaparat si [indreptarea lamelelor]in lungul lor astfel ca dupa strunjire veti avea practic mai multe diametre pe colector;bineinteles ca in timp carbunii vor vea suprafata de contact neuniforma;acesta este doar un mod de a prelungii agonia sculei respective.

[Guest adids]

O sa incerc ce a scris userul gcom61 . Multumesc la toti pt. interesul acordat cat si pt. raspuns !