Jump to content
ELFORUM - Forumul electronistilor

Manual de instalare Aer Conditionat?


yo6ial

Recommended Posts

Stiu ca suna aiurea, si va ganditi la "de ce, mama *******, nu apelezi la o firma specializata?" dar, ma roade si curiozitatea si altele :d Stie cineva de unde pot face rost de un manual de instalare sau instructiuni de instalare-service-are aparate de aer conditionat ?Nu conteaza ce marca sau firma, ci doar sa fie de la/pentru un aparat clasic, comercial...Cela mai mult ma intereseaza cum se face "purging-ul" si umplerea cu refrigerant :drinkers: Am prins, de la nenea Gogu', numai zvonuri, cum ca "T"-urile, unde se conecteaza tevile intre unitati, sunt si valve si supape...Pe unde iese aerul din sistem? Se videaza, separat, unitatile (exterior si interior) sau simultan, dintr-un foc?Cat timp ar trebui sa las compresorul sa evacueze aerul? Oare pateste ceva (sistemul) daca il las sa mearga pe vid, multa vreme?Pe unde intra refrigerantul? Tot pe acolo pe unde a iesit aerul, sau e o valva separata? Cam la ce presiune tebuie sa intre, sau, intra lichid, sau gazos? Cantitativ, scrie pe capac, cat (in kg) refrigerant intra, dar nu si ce presiune statica trebuie sa aiba...Cu pompa pornita sau oprita? ... Si inca o drioae de intrebari din astea...Teoretic.. sunt toba ,adica stiu "ce" trebuie facut si, oarecum, ordinea in care trebuie facute, dar, practic n'am pus, manutzele mele, pline de vaselina si span, pe asa ceva, niciodata...si daca e sa pun, macar sa nu-mi tremure prea tare :weedman: Salutari!

Link to comment
  • Replies 38
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • yo6ial

    8

  • hugo

    4

  • znecula

    4

  • pusu

    3

Top Posters In This Topic

Ai lampa de benzina, manometru diferentia pt freon, argint industrial si experienta la lipit? Stii la ce presiune trebuie umpluta instalatia si cu ce tip de freon?Nu ai idee cat de complicata este treaba cu frigul. Nici prin cap nu-ti trece. Doar o parte din teoria utilizata pentru asa ceva ocupa un semestru intreg de facultate!! Apeleaza la firma specializata, nu face de capul tau ca mai mult strici!

Link to comment

Da, mai toate chestiile astea, le-am scris mai sus, urmate de cate un semn de intrebare, nu???Dar intrebarea, care ma racaie de ieri... ce sa fac cu lampa de benzina? da, am lampa pe pe benzina, am si pe butan, daca e nevoie scot si lampa cu acetilena, de la naftalina...... dar nu repar sau construiesc frigidere.Aparatele de A/C moderne au fitinguri, tevile se moneteaza in intregime "la rece", cu cate un niplu, sau cum ii zice.Evacuarea aerului se face folosind compresorul aparatului, cand am mai tras cu ochiul la cei care instalau aparate de A/C, nu i-am vazut sa care dupa ei compresoare de vidare.Dar nu i-am observat, niciodata cand erau cu falconul de R104, in mana... sau in timp ce pregateau instalatia.

Link to comment

unele compresoare(mai mari ca alea de frigider :rolleyes: ) au incluse in ele rezervorul cu freon si cand trebuie reincarcat,se baga freonul printr-o teava subtire de cupru(care in restul timpului e obturbata) care e pusa pe compresor doar pt incarcare

Link to comment

"Fitingaria" merge afara, la interior... "sudare". Daca vrei sa faci treaba ca la carte... pompa de vid.Hm... daca vrei instructiuni de montare... la Panasonic dau si manualul de instalare.

Link to comment

Danke @hugo!!!Cum am introdus "panasonic" in searchbar, cum am dat peste cateva manuale de instalare :supz: Si, in primul manual deschis, se foloseste pompa de vid la evacuare... dar nici vorba de sudat/alamit, totusi.si am aflat si cifra magica de -14-15bar, cu ocazia asta.Dar, spre surprinderea mea, subiectul "umplere" este aproape absent, vorbindu-se doar de "atentie cum manipulati refrigerantul, care poate cauza degeraturi" shi cam atat... o sa mai sap, acum ca am unde :d Merci si fain! Salutari!

Link to comment

Vezi ca R104 nu exista...probabil vroiai sa spui R134a sau alti freoni.Presiunea in instalatie este in functie de tipul freonului folosit, de lucrul mecanic al compresorului (in traducere compresia, insa suna aiurea compresia compresorului). Sunt multe chestii care influenteaza functionarea, eu asta incerc sa iti explic.Oameni in timp ce monteaza a/c n-am avut ocazia sa vad pana acum (indeaproape, poate o sa am ocazia curand, la metro cta 1, dupa vre-o cateva saptamani). Cei ce reparau frigidere pe timpuri, cei ce instaleaza chillere si alte nebunii stiu ca au cu ei butelia de freon, lampa de gaz, manometru...toate sculele necesare.

Link to comment

la frigidere, stiu ca intra cam pana la 5bar cu r12, dar care nu mai intra in discutie... nu mai stiu ce indicativ are butanul, dar e singurul cu care am mai facut experimente... nu cred ca ar fi compatibil cu compresoarele din aparatele de a/c..Apropo de asta, stie cineva daca la achizitionarea unu-i aparat de a/c se da si cantitatea necesara de refrigenrant?Dr.L zice ca se da... hmmm. asta ar simplifica treaba, pentru ca nu trebuie decat sa deschizi valva de la recipientul ala shi sa il golesti in sistem...

Link to comment

??????....substantele cu caracter usor inflamabil nu se folosesc pe post de freoni...!!!!!!!!!!Io te sfatuiesc sa te opresti in clipa asta si sa renunti la idee iar a doua zi sa pui mana pe tembelefon si sa chemi o firma care se pricepe la asa ceva, in caz ca vrei sa mai traiesti. Toate ca toate, da' lasa-te de experimente d-astea "explozive"E adevarat ca freonii se obtin din butan (sau propan, nu mai stiu care) ai caror atomi de hidrogen sunt inlocuiti cu alte elemente chimice, insa nicicum sa se foloseasca vre-un gaz exploziv pe post de freon!!Intrebarea ce se pune: te mai vedem si de maine incolo pe forum? (sau de cand o sa te joci cu a/c-ul)

Link to comment

??????....substantele cu caracter usor inflamabil nu se folosesc pe post de freoni...!!!!!!!!!!Io te sfatuiesc sa te opresti in clipa asta si sa renunti la idee iar a doua zi sa pui mana pe tembelefon si sa chemi o firma care se pricepe la asa ceva, in caz ca vrei sa mai traiesti. Toate ca toate, da' lasa-te de experimente d-astea "explozive"E adevarat ca freonii se obtin din butan (sau propan, nu mai stiu care) ai caror atomi de hidrogen sunt inlocuiti cu alte elemente chimice, insa nicicum sa se foloseasca vre-un gaz exploziv pe post de freon!!Intrebarea ce se pune: te mai vedem si de maine incolo pe forum? (sau de cand o sa te joci cu a/c-ul)

frigiderul meu are pe spate o eticheta cu exploziv :smt005 :smt005 oricum,nu-ti fa griji,yo6ial nu e incepator :smt018
Link to comment

yo6ial, cand cumperi un aparat de aer conditionat acesta vine cu o cantitate de refrigerant suficienta pentru un numar de metri de conducta (3-5 metri).

Link to comment
  • 2 weeks later...

Instalatiile de aer conditionat domestice au deja freonul necesar in unitatea exterioara. Doar daca traseul frigorific va fi foarte lung este necesara introducerea suplementara de freon.Cat despre propan, el este cel mai bun refrigerant natural si este folosit in instalatii frigorifice industiale, evident super scumpe si securizate.

Link to comment

Multzam de info!!!Deci, refrigerantul necesar pt. 3-5m de traseu se afla intr-un recipient din interiorul unitatii externe, este eliberat (f probabil) prin intermediul une-i valve, dupa vidare. Asta inseamna ca e eliberat tot, in cazul in care lungimea traseului se incadreaza, deci nici o problema cu verificarea presiunii statice la umplere."prizele" de pe panoul lateral, al untatii-lor sunt valve, in trei directii (inchis, deschis1, deschis2) si sunt operate cu un imbus. Instalare, verificare scurgeri, vidare cu un compresor separat, verificare scurgeri, reverificare generala, umplere, si testare finala. :rock: :rock: :rock: toate faine... numa' nu reusesc sa imi aduc aminte sa ii fi vazut pe "instalatori" carand dupa ei, pe acoperisuri si pe fatadele de blocuri si case... pompa de vid... si din unul dintre manualele de instalare, gasite, am inteles ca s-ar folosi compresorul unitatii a/c, pentru evacuare, ruland in circuit deschis, cu una din valve inchise, iar cealalta deschisa spre exterior (pos2) :smt017

Link to comment

Baietii care mi-au montat mie aveau pompa, lampa... chiar au carat o scara pentru a da gaurile din perete. Nu stiu daca are relevanta insa erau ingineri cu diploma in "frig".

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Terms of Use si Guidelines