VFD 380V cu probleme.

[catalin gramada]

Buna Seara.

Am cumparat un inverter pentru a alimenta un motor trifazic la reteaua mono de 230V. Modelul este unul comun AT 904 intrare 230V, iesire 3x380V, 7,5kw. Nu reusesc sa-l pun in functiune. Am alimentat pe intrare si l-am lasat fara sarcina pe iesire si nu vede nici o tensiune pe iesire cand il pun in functiune. Programarea am facut-o conform cu manualul,  totusi nu am tensiune pe iesire si nici nu imi este afisata vreo eroare.  Poate cineva sa ma ajute sa il pun in functiune sau sa ma lamureasca daca se poate testa simplu in caxul in care e defect ? Multumesc. 

[Stefan]

Cum este setată pornirea și setarea frecvenței? Pe intrări (Fx Ai) sau pe tastatură?

[iop95]

Ati scris 3x380V in loc de trifazat sau asa scrie pe eticheta sa?

Verificati setarile pentru locul de unde se da comanda si frecventa (terminali sau tastatura).

Unele modele nu au tensiune de iesire fara motor cuplat.

 

[catalin gramada]

Pornirea si setarea frecventei e pe tastatura. Am sa cuplez motorul sa vad..

Asta e modelul : https://www.amazon.com.be/dp/B0BP78P3FX?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

multumesc 

[catalin gramada]

Am pus motorul. Tensiune exista, porneste...dar n-am apucat sa masor nimic ca imi arunca siguranta de 16A afara...

Clar trebuie programat cumva cum trebe...

Edited May 9 by catalin gramada

[Barbu Andrei]

Ce putere are motorul si cum este legat? Este bun motorul? La vfd-urile astea, este indicat sa uilizezi un motor mai mic fata de ce scrie pe el. Eu am folosit unul de 5,5kw cu motor de 2,2kw. Chinezul zice ca e indicat 4kw maxim. Ideal este ca motorul sa fie legat direct la vfd fara contactori sau alte minunatii pentru ca intra in defect daca nu ii convine ceva. Motorul asta de 2,2kw pus la un cap de compresie cu 3 pistoane imi trage cam 3kw din retea. E cam mic, dar n-am ce face. 

 

PS- chiar daca e doar pentru teste, LEAGA impamantarea la el. Cablul ala de 1.5mm2 nu are ce cauta la puterea aia. Daca o are. 

 

[catalin gramada]

Motorul este trifazic la 250V. Am verificat infasurarile: nu sunt intrerupte/ nu dau in scurt. Legaturile sunt facute in stea, si fara nul de lucru. Am setat inverterul la 50 hz si 230v tensiune de alimentare iesire.  Inverterul lucreaza, ii pot regla turatia motorului din potentiometru...doar....cand il alimentez scoate un sunet acut, sinistru si in 3-4 secunde dupa ce incepe sa se roteasca (la turatie mica) imi arunca afara siguranta de retea de 16A. Plus...dupa doua trei teste din astea foarte scurte...a inceput sa se incalzeasca...super rapid....Cablurile sunt de 2.5...

Inclin sa cred ca nu am facut setarile programelor cum trebe...oricum nu prea inteleg nimic din manualul ala...nu ma pricep la electro-tehnica...

Edited May 9 by catalin gramada

[validae]

Păi dacă motorul  e trifazic la 250V, cum să funcționeze la 380V ???

Din cauza suprasolicitării (ia curent exagerat la pornire) sare siguranța....

[catalin gramada]

Habar n-am la cat era alimentat. N- am reusit sa masor.  Atat doar ca cred ca de programat l -am setat corect la tensiunea nominala, conform manualului : "rated voltage of motor" P02.02, setat la 230V...

[iop95]

250V e tensiunea nominala a modulului prins pe motor...

Motorul n-are eticheta?

Daca VFD-ul chiar are booster pentru a scoate 3x380V din 1x230V, sunetul cel mai probabil de acolo provine.

In plus, daca boosterul are tensiune de iesire fixa si modularea se face doar din inverter... e o mare problema cu riscul de strapungere a izolatiei motorului.

Testul s-a facut in gol sau in sarcina?

Ce timp de acceleratie e setat?

E selectat control V/f sau altceva?

[iker]

Acum 2 ore, validae a spus:

Păi dacă motorul  e trifazic la 250V, cum să funcționeze la 380V ???

Din cauza suprasolicitării (ia curent exagerat la pornire) sare siguranța....

Cred ca nu a inteles ce-i spui.Daca poza aia cu cutia neagra este a motorului,si VFD scoate 380v,nu ma mira ca-i arde siguranta.In plus nu cred ca chinezaria aia scoate 7,5kw  nici batuta cu biciul,si cu atit mai putin 10kw cum zice pe Amazon.

[Barbu Andrei]

Cum spuneam mai sus.....vfd-urilor astora nu le place sa fie ceva intre ele si motor. Din ce vad pe eticheta, ai 3 faze, nul si impamantare. Am schimbat zeci de motoare trifazice pana acum, de la 0.15kw pana la 75kw, dar nu am vazut niciun motor care sa ceara nul. Da jos cutia aia de acolo si leaga motorul direct la vfd. Verifica setarile, poate chiar un reset ar fi nevoie daca ai mai schimbat ceva pe acolo si nu esti sigur. 

[catalin gramada]

Nu cere nul de lucru, nu exista conexiune pentru asa ceva. Capetele infasurarilor sunt legate impreuna in cutie. Conexiune clasica in stea. 3 faze + nul de protectie.....pe care n-am apucat sa-l leg...

Edited May 10 by catalin gramada

[Barbu Paul]

  Unde este montata siguranta de 16A ?

  Un motor monofazat de 7,5 KW alimentat din reteaua de 230 VAC absoarbe un curent de aproximativ 38 A pentru un factor de putere de 0,85 .

  Totusi incearca sa cresti timpul de accelerare & decelerare.

Edited May 10 by Barbu Paul

[catalin gramada]

Motorul are 2.7 kw alimentat trifazic la 250V. Inverterul are capaci5ate de 7.5kw asta nu inseamna ca disip atata putere, ci doar ca suporta atat.... Si. guranta de 16A e siguranta de pe reteaua mea, mono, la intrarea in inverter

Edited May 10 by catalin gramada