Inversare sens rotație motor vechi

[nordix]

Bună . Vă rog să imi spuneți dacă sensul de rotație al acestui motor se poate inversa . Am citit pe net că se poate monta rotorul invers in carcasa . Aceasta e singura modalitate sau există și alta ? Mulțumesc 

[Nostalgic]

Dacă din motor ies numai două fire , nu se poate inversa decît montînd rotorul invers , dacă e posibil.

[nordix]

Motorul are 4 fire . Două merg la un  condensator. 

[iuliantv]

daca rotorul nu are bobinaj,desfaceti motorul si intoarceti rotorul

 

 

[Nostalgic]

Dacă-i așa , atunci se poate inversa sensul , foarte simplu.

-1  măsori cu un avometru ce fire au între ele cea mai mică rezistență ohmică.Înseamnă că acelea reprezintă bobina de forță. Celelalte cu rezistivitate mai mare sunt pentru bobina ajutătoare.

-2   se leagă un fir de la bobina ajutătoare cu un fir de la bobina de forță. Celălalt fir de la ajutătoare se leagă la un condensator (3-6uF/450 volți CA,în funcție de puterea motorului). Celălalt fir de la condensator se leagă la cealaltă bornă a bobinei de forță.

-3  firele de forță la rețea .

Succes !

 

Am uitat să menționez. Pentru inversarea sensului dorit se inversează firele bobinei ajutătoare între ele. 

Edited December 21, 2024 by Nostalgic

[sla]

Acum 1 oră, iuliantv a spus:

daca rotorul nu are bobinaj,desfaceti motorul si intoarceti rotorul

 

 

Întoarcerea rotorului se poate face doar dacă pachetul de tole este poziționat la mijlocul carcasei, adică distanta dintre pachet si marginile carcasei este la fel  în ambele părți. Altfel rotorul nu va fi în câmp cu statorul. 

[Nostalgic]

Acum 1 oră, nordix a spus:

Motorul are 4 fire . Două merg la un  condensator. 

Stimați colegi , n-ați văzut asta ?. Nu mai recomandați să întoarcă rotorul.

- motor 300w - 1250 rot/min , cond 7,5 uF.Motor cu bobină ajutătoare.

Edited December 21, 2024 by Nostalgic

[iuliantv]

Acum 1 oră, sla a spus:

Întoarcerea rotorului se poate face doar dacă pachetul de tole este poziționat la mijlocul carcasei, adică distanta dintre pachet si marginile carcasei este la fel  în ambele părți. Altfel rotorul nu va fi în câmp cu statorul. 

corect,eu personal am facut acest ,,truc,, la un dc 12v 500w 2700rpm,dar la mine puteam modifica si sensul din polaritate,eu am facut asta ,deoarece pinionul de pe ax iesea din linia lantului,si prinderea motorului nu era pe mijloc,

nu mai stiu cum se manidesta la un motor ac cu condesator,dar stiu cand eram inca tanar 14-16 ani,avea tata un polizor facut dintrun motor de masina de spalat,dar rebobinat,si cred ca era prost condesatorul sau numai avea,motorul trebuia ajutat si lasat cateva secunde sa prinda turatie,dupa care puteam baga si toporul la ascutit,si stiu ca daca ,,il ajutam,, la pornire in sensul opus se invartea invers

[Nostalgic]

Se poate porni și fără condensator . Îl ajuți cu o sfoară în sensul dorit, dar dacă mărești sarcina acel motor moare.Bobina ajutătoare pune și ea umărul la treabă în sarcină maximă.

[sla]

Acum 1 oră, nordix a spus:

Motorul are 4 fire . Două merg la un  condensator. 

Un astfel de motor are doua infasurari, faza principala si faza auxiliara, cea auxiliara este inseriata cu un condensator. Schema de legare/alimentare este asa:

pentru a schimba sensul de rotatie e nevoie ca sa se inverseze capetele la una din cele doua infasurari, ori 1 cu 2, ori 3 cu 4.

Inteleg ca aveti 4 fire scoase afara, doua pentru alimentare, doua pentru condensator.

Ar trebui sa masurati rezistenta intre cele 4 fire , doua cate doua, ca sa identificam bobinele. Eu cred ca bobinele au un capat comun ( ca in schita) si sensul nu se poate modifica.

[sonic11]

Dacă au capăt comun se va vedea în interior la conexiunile dintre bobinaj și conductorul ce iese afara.

[sla]

Cred ca e mai simplu sa verifice daca pachetul de tole este la mijlocul carcasei și, dacă este, să întoarcă rotorul.

[nordix]

Acum 20 ore, sla a spus:

Un astfel de motor are doua infasurari, faza principala si faza auxiliara, cea auxiliara este inseriata cu un condensator. Schema de legare/alimentare este asa:

pentru a schimba sensul de rotatie e nevoie ca sa se inverseze capetele la una din cele doua infasurari, ori 1 cu 2, ori 3 cu 4.

Inteleg ca aveti 4 fire scoase afara, doua pentru alimentare, doua pentru condensator.

Ar trebui sa masurati rezistenta intre cele 4 fire , doua cate doua, ca sa identificam bobinele. Eu cred ca bobinele au un capat comun ( ca in schita) si sensul nu se poate modifica.

Motorul este cumpărat de pe net . Cand l-am primit avea două fire negre legate la condensator . Cele două fire roșii am bănuit eu că sunt alimentarea cu 220ca .  Am folosit de cateva ori motorul așa , dar nu știu dacă este corect . De functionat , funcționează a venit vremea să ii schimb sensul de rotație . Zilele ce urmează o să ul iau la puricat . Verific și înfășurările și poziția statorului in carcasă . După , vedem ce iese.

 

[nordix]

Bună . Cele două fire negre care erau legate la condensator le notam ,,A" și ,,B" . 

 Cele doua fire roșii pe care am lus eu alimentarea le notam ,,C " și ,,D " . 

 Intre

A și B = 95,5 ohmi

C si D=28ohmi

A si C=95,5ohmi

A si D=68,2ohmi

B si C=0,4ohmi

B si D=28ohmi   

 Deci , cum leg corect motorul ? Conform schemei de mai sus sau era corect pus condensatorul intre A și B , iar 220vca la C si D ?  

 După ce il leg corect , cum rămâne cu inversarea sensului de rotație ? Am verificat in interior și lare că înfășurarea statorului nu e la mijlocul carcasei . 

[modoran]

Daca poti sa elimini scurtul dintre B si C problema e ca si rezolvata ( fara sa tai firele ).   Dupa care faci scurt intre B si D si gata.

Edited December 23, 2024 by modoran