Jump to content
ELFORUM - Forumul Electronistilor
Craiu Ovidiu

Motor didactic

Recommended Posts

Salutare!

Am un motor didactic pe care as vrea sa il pornesc si nu stiu cum sa fac legaturile. Motorul are 4 borne: 2 pentru rotor si 2 pentru bobina de sub rotor. Sub doua borne scrie "Excitatie" si "12V". Sub celealte doua borne scrie "Perii".

Cum ma pot lega la redresor? Imi poate spune cineva?

In cartea lui tehnica scria ca se leaga in serie.

Va multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

daca este motor serie se leaga o borna statorica cu una de la rotor si pe cele ramase libere ( una de la stator si una de la rotor ) se aplica curentul

Share this post


Link to post
Share on other sites

Atasez poze cu motorul cu pricina.

Am legat asa si nu a pornit.

Am legat mufele din mijloc intre ele si pe celelalte la + si - de la redresor. 

Posted ImagePosted Image

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ar fi bine să verifici dacă ,,periile,, fac contact ferm cu lamelele colectorulului. Cam subțire mi se pare sârma din bobina statorului, față de cea a rotorului, pentru excitația serie.Trebuia să aibă sârmă ceva mai groasă în stator, cel puțin egală ca grosime cu a rotorului....e posibil să fi fost rebobinat vreodată.

Nu pot să văd din poza atașată ce corespondență au bornele cu conexiunile statorului și motorului, ar fi fost utilă și o vedere a părții cablate a machetei,din spatele mufelor... dar una din bornele de la perii se leagă cu una de la stator,iar  celelalte la alimentare, exact cum a spus și Seppy.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stii care este cea mai buna solutie?

 

Te duci , frumusel, la profesorul de fizica, din liceu, si ii spui ce vrei sa faci cu acel motor. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Derutat?? In acest caz...mai bine se lasa de meserie ! Ce poate invata un elev (poate chiar vrea sa invete ..!) de la un prof. care nici el nu e stapan pe materia care o preda ?? Desigur, va invata ceva gresit si cand ajunge in clasele superioare va constata ca....1+1=3 !! No comment! :jytuiyu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incerarca sa-l alimentezi cu AC, din ce am inteles l-ai alimentat dintr-un redresor. Atentie cu materialele didactice, sunt facute sa functioneze perioade scurte de timp.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La tipul acesta de motoare nu sunt decat 3 combinatii posibile. Prima este excitatia separata si bobina de excitatie care cred ca are are bornele in stanga, primele doua borne, iar alimentarea rotorului se face la ultimele borne, cele din dreapta. A doua metoda este excitatia "paralel" unde intre prima borna si a treia se face o punte care este plusul alimentarii iar doua punte este intre a doua borna si a patra si este minusul de la alimentator. A treia varianta, si cea descrisa in cartea tehnica este excitatia "serie" unde prima borna este plusul alimentarii, se face punte intre a doua si a treia borna iar a patra borna este minusul alimentarii. Schimbarea sensului se face inversand puntea si minusul la bornele rotorului.

Faptul ca scrie 12V deasupra bobinei de excitatie ma duce cu gandul la folosirea acestuia ca generator, adica se aplica 12V la bornele 1 si 2 si se conecteaza voltmetrul sau un beculet de lanterna la bornele 3 si 4 si se roteste rotorul cu viteza mai mare (aici exista in trusa si o roata cu manivela si o curea).

Masurati cu un multimetru (pe gama de rezistenta) daca exista continuitate intre bornele 1 si 2 si intre 3 si 4.

Totusi, inainte de a experimenta cu el desprafuiti-l si ungeti lagarele cu putin ulei mineral.

Motorul este sigur de curent continuu de turatie mica si nu cred ca accepta usor curent alternativ. Se uzeaza foarte repede colectorul neavand carbuni.

Edited by The Stressmaker

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din poza se vede clar ca excitatia este paralel, rezistenta statorului este mult mai mare. Daca se leaga in serie, pe rotor nu mai ramane nici 0,12 V.

Trebuie verificate si arcuite periile, legate bornele din dreapta la sursa, iar bornele din stanga peste ele in cele doua sensuri pentru a se vedea ca sensul de rotatie se schimba.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare!

Am un motor didactic pe care as vrea sa il pornesc si nu stiu cum sa fac legaturile. Motorul are 4 borne: 2 pentru rotor si 2 pentru bobina de sub rotor. Sub doua borne scrie "Excitatie" si "12V". Sub celealte doua borne scrie "Perii".

Cum ma pot lega la redresor? Imi poate spune cineva?

In cartea lui tehnica scria ca se leaga in serie.

Va multumesc!

Ce s-a intimplat atunci cind ai legat statorul cu rotorul in serie? A pornit ,au ba? Spui ca in cartea tehnica,se specifica ca trebuie legat in serie.

Am vazut motoare de CC cu excitatie separata. Statorul era bobinat cu sirma relativ subtire,in schimb rotorul, era bobinat cu sirma mult mai groasa. Din poze nu prea inteleg mare lucru. Fiind motor didactic,asa cum spune si colegul @ The Stressmakerm, exista posibilitatea legarii cu excitatie separata,paralel si serie. Teoretic ar trebui sa functioneze,indiferent cum este legat.

Edited by GEO 53 BN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.